Учак

Учактар алгачкы күндөрүнөн бери көп жолду басып өтүштү. Бир тууган Райттар биринчилерден болуп учакты ийгиликтүү учкан деп эсептешет. Бүгүнкү күндө чакан жеке учактардан чоң коммерциялык учактарга чейин көптөгөн ар кандай учактар бар. Технологиянын жетишкендиктери учууну коопсуз жана натыйжалуу кылды.

Чакан жеке учактардан чоң коммерциялык учактарга чейин ар кандай учактар бар. Жеке учактар адатта жеке саякат үчүн колдонулат, ал эми коммерциялык учактар авиакомпанияларда жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуу үчүн колдонулат. Куралдуу күчтөр тарабынан ар кандай максаттарда колдонулган аскердик учактар да бар.

Самолёттор реактивдүү кыймылдаткычтардан же винттерден кыймылдайт. Реактивдүү кыймылдаткычтар чоңураак учактарда, ал эми винттери кичине учактарда кеңири таралган. Реактивдүү кыймылдаткычтар кысылган абаны колдонуп, бычактарды түртүп, кыймылдаткычты айлантат. Пропеллер кыймылдаткычты айландыруучу локаларга каршы абаны колдонуу менен иштейт.

Технологиянын өнүгүшү учуу коопсуз жана натыйжалуураак кылды. Мисал катары учкучтарга тагыраак багыттоого жардам берген GPSтин өнүгүшү саналат. Дагы бир мисал, учакты башкарууга жардам берүү үчүн компьютерлерди колдонуу.

1. Көбөйгөн мобилдүүлүк: Учак транспорттун башка түрлөрүнө караганда бир кыйла тезирээк жана натыйжалуу жол менен камсыз кылат. Бул көбөйгөн мобилдүүлүк адамдарга унаа, поезд же кайык менен саякатка кетчү убакыттын бир аз бөлүгүндө алыскы жерлерге барууга мүмкүнчүлүк берет.

2. Коопсуздукту жогорулатуу: Учак транспорттун башка түрлөрүнө караганда алда канча коопсуз. Алар экстремалдык аба ырайынын шарттарына туруштук берүү үчүн иштелип чыккан жана акыркы коопсуздук элементтери менен жабдылган.

3. Кыскартылган чыгымдар: Учак транспорттун башка түрлөрүнө караганда алда канча үнөмдүү. Алар жүктөрдү жана жүргүнчүлөрдү ташуунун башка түрлөрүнүн наркынын бир бөлүгүндө чоң көлөмдөгү жүктөрдү ташууга жөндөмдүү.

4. Натыйжалуулуктун жогорулашы: Учак транспорттун башка түрлөрүнө караганда бир топ ылдамдыкта уча алат. Бул жогорулатылган эффективдүүлүк товарларды жана кызматтарды тезирээк жеткирүүгө, ошондой эле жүргүнчүлөрдүн саякат убактысын кыскартууга мүмкүндүк берет.

5. Кошумча комфорт: Учак транспорттун башка түрлөрүнө караганда жүргүнчүлөр үчүн бир топ ыңгайлуу жана жагымдуу тажрыйбаны камсыз кылат. Алар акыркы ыңгайлуулуктар менен жабдылган жана транспорттун башка түрлөрүнө караганда бир топ жылмакай жүрүүнү камсыз кылат.

6. Көбөйтүлгөн жеткиликтүүлүк: Учак жетүүгө мүмкүн болбогон алыскы аймактарга кирүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат. Бул кеңейтилген жеткиликтүүлүк адамдарга жаңы жерлерди изилдөөгө жана жаңы маданияттарды көрүүгө мүмкүндүк берет.

7. Курчап турган чөйрөгө пайдалары: Учак транспорттун башка түрлөрүнө караганда күйүүчү майга көбүрөөк үнөмдүү. Бул отундун эффективдүүлүгүн жогорулатат жана айлана-чөйрөнү коргоого жардам берет.

8. Экономикалык пайда: Учак бир катар экономикалык пайдаларды берет. Алар жумуш орундарын түзүп, экономикалык өсүштү стимулдаштырат жана жергиликтүү бизнеске киреше алып келет.

1. Учаардан мурун ар дайым аба ырайын текшериңиз. Шамалдын ылдамдыгы, температурасы жана көрүнүшү боюнча эң акыркы маалыматка ээ болуңуз.

2. Учакты башкаруу үчүн тийиштүү даярдыктан жана сертификатка ээ болуңуз.

3. Учаар алдында учактын жакшы абалда экендигин текшерүү үчүн текшерүү. Күйүүчү май, май жана башка суюктуктарды, ошондой эле башкаруу беттерин жана башка компоненттерди текшериңиз.

4. Учуу үчүн тийиштүү диаграммалар менен карталарыңыз бар экенин текшериңиз.

5. Ар дайым туура радио байланыш процедураларын колдонуңуз.

6. Аймактагы башка учактардан кабардар болуңуз жана коопсуз аралыкты сактаңыз.

7. Сиз учуп бара жаткан аба мейкиндигинен жана ага тиешелүү эрежелерден кабардар болуңуз.

8. Аймактагы рельефтен жана тоскоолдуктардан кабардар болуңуз.

9. Учактын иштөө мүмкүнчүлүктөрүн жана чектөөлөрүн билип алыңыз.

10. Учактын салмагын жана балансын билип алыңыз.

11. Учактын күйүүчү майга болгон талаптарын жана күйүүчү майларды башкарууну билип алыңыз.

12. Учактын авариялык жол-жоболорун билип алыңыз.

13. Учактын техникалык тейлөө талаптарын билип алыңыз.

14. Учактын тутумдары жана тетиктери тууралуу кабардар болуңуз.

15. Учактын коопсуздук функцияларынан кабардар болуңуз.

16. Учактын навигация жана байланыш системаларынан кабардар болуңуз.

17. Учактын авариялык жабдыктарынан кабардар болуңуз.

18. Учактын авариялык жол-жоболорун билип алыңыз.

19. Учактын авариялык конуучу жерлеринен кабардар болуңуз.

20. Учактын авариялык кубат булактарынан кабардар болуңуз.

21. Учактын авариялык байланыш системаларынан кабардар болуңуз.

22. Учактын авариялык жарыктандыруу тутумдарынан кабардар болуңуз.

23. Учактын авариялык навигация системаларынан кабардар болуңуз.

24. Учактын шашылыш медициналык жабдууларынан кабардар болуңуз.

25. Учактын авариялык куткаруу жабдыктарынан кабардар болуңуз.

26. Учактын авариялык эвакуация процедураларынан кабардар болуңуз.

27. Учактын авариялык өрт өчүрүү жабдууларынан кабардар болуңуз.

28. Учактын авариялык издөө жана куткаруу жабдууларынан кабардар болуңуз.

29. кабардар болуңуз

1-суроо: Учак деген эмне?
A1: Аба кемеси - абадан колдоо алуу же башкача айтканда абанын лифтинин жардамы менен уча алган унаа. Бул статикалык көтөрүү же динамикалык көтөрүү аркылуу тартылуу күчүнө каршы турат. Учактар ​​реактивдүү кыймылдаткычтар, винттер же ракеталар менен иштейт.

2-суроо: Учактардын кандай түрлөрү бар?
A2: Учактардын көптөгөн түрлөрү бар, анын ичинде туруктуу канаттуу учактар, тик учактар, планерлер, дирижабль, жана шарлар. Туруктуу канаттуу учактар ​​учактардын эң кеңири таралган түрү болуп саналат жана учактарды, реактивдүү учактарды жана башка моторлуу учактарды камтыйт. Тик учактар ​​көтөрүү жана түртүү үчүн роторлорду колдонгон учактар. Планердер – абада калуу үчүн абанын көтөргүчтөрүн колдонгон кыймылдаткычы жок учактар. Аскердик кемелер – кыймылдаткычтары жана винттери менен кыймылдатылган чоң, абадан жеңил учактар. Шарлар абада калуу үчүн абанын көтөргүчтөрүн колдонгон кыймылдаткычы жок учактар.

3-суроо: Учак кантип учат?
A3: Учак тартылуу күчүнө каршы туруу үчүн абанын көтөргүчүнүн жардамы менен учат. Бул көтөргүч учактын канаттары тарабынан түзүлөт, алар үстүндө төмөн басымдуу аймакты жана астынан жогорку басымдуу аймакты түзүүгө арналган. Бул басымдын айырмасы учакта өйдө карай күч жаратып, анын учуп кетишине шарт түзөт.

4-суроо: Реактивдүү кыймылдаткыч менен винт кыймылдаткычынын ортосунда кандай айырма бар?
A4: Реактивдүү кыймылдаткычтар жана винт кыймылдаткычтары учак кыймылдаткычтарынын эки түрү, бирок алар ар кандай жолдор менен иштешет. Реактивдүү кыймылдаткычтар абаны кысуу жана аны күйүүчү май менен аралаштыруу үчүн турбинаны колдонушат, андан кийин ал кыймылды пайда кылуу үчүн күйгүзүлөт. Пропеллер кыймылдаткычтары кыймылдаткычтын күчүн күчкө айландыруу үчүн винтти колдонушат. Реактивдүү кыймылдаткычтар пропеллердик кыймылдаткычтарга караганда натыйжалуураак, бирок алар дагы кымбатыраак.

Учак 1900-жылдардын башында ойлоп табылгандан бери көп жолду басып өттү. Бир тууган Райттардын биринчи моторлуу учуусунан баштап азыркы үндөн ылдам учуучу реактивдерге чейин учак биздин саякаттоо жана жүк ташуу ыкмасын өзгөрттү. Ал бизге дүйнөнү изилдөөгө, алыскы жерлер менен байланышууга жана учуунун кереметтерин сезүүгө мүмкүндүк берди. Учак ошондой эле аскерий операцияларда чоң роль ойноп, аскерлерди жана жүктөрдү тез жайгаштырууга мүмкүндүк берди. Учак космос мейкиндигин изилдөөнү өнүктүрүүдө да чоң роль ойноп, биздин планетадан тышкары ааламды изилдөөгө мүмкүндүк берди. Учак чындап эле жашообузду өзгөрттү жана мүмкүнчүлүктөр дүйнөсүн ачты. Технология өнүккөн сайын, учак өнүгүп, андан да натыйжалуу жана ишенимдүү болуп калат. Самолёт — инженердик укмуштуу жана адамдын акыл-эстуулугунун ку-батынын далили.